المستودعات تعزز عملية اختيار الدرج من أجل الكفاءة

أصبحت رفوف القيادة في الحل المفضل في إدارة المستودعات الحديثة بسبب قدرات التخزين عالية الكثافة.هيكلهم الفريد يقدم تحديات كبيرة لعمليات التقطعندما تواجه كميات مختلفة من الحافلات وتخطيطات الرف المعقدة،تصميم استراتيجية توازن بين كفاءة التقاط مع مبادئ إدارة المخزون مثل الأول في أول الخروج (FIFO) يصبح حاسما لمشغلي المستودعات.

منطق تخزين رفات الدراجة عادة ما يتبع إما مبدأ آخر دخول أو أول خروج (LIFO) أو مبدأ أول دخول أو أول خروج (FIFO) ، اعتمادًا على تصميم الممر وعمليات التشغيل.وتشمل التحديات الرئيسية:

• صعوبة في التقاط المنتجات المتعلقة بالعمق:المواد المخزنة في أعماق الرف تتطلب المزيد من الوقت والجهد لاستردادها.
• التباين الكمي:يمكن أن يحتوي رف واحد على كل من البالات الكاملة (على سبيل المثال ، 1000 كجم) والبالات الجزئية (على سبيل المثال ، 500 كجم).
• تضارب الاستراتيجية:غالبًا ما تتناقض النهج التقليدية القائمة على الكمية (التي تعطي الأولوية إما للفوليتات الكاملة أو الجزئية) مع تحسين الموقع (مفضلًا للعناصر التي يمكن الوصول إليها بسهولة).

حاليًا ، تستخدم العديد من المستودعات استراتيجيات اختيار أساسية:

1. استراتيجية الكمية أولاً (الأولوية الكاملة للفوليت):يحدد النظام ويقوم باختيار البلاطات الكاملة أولاً ، ثم يتعامل مع البلاطات الجزئية ، بهدف إكمال التقطيع بكميات كبيرة في عدد أقل من العمليات.
2. استراتيجية الكمية العكسية (الأولوية الجزئية للفوليت):النظام يُعطى الأولوية للمستحقات الجزئية لتنظيف المخزون المتناثر بسرعة وتحرير مساحة الرف.

ومع ذلك، عندما تتفاعل هذه الاستراتيجيات مع تخطيطات رف الدراجات، تظهر مشاكل.يمكن إعطاء الأولوية للفوليت الكامل في أعمق موقف رف على الفوليت الكامل بنفس القدر ولكن أكثر سهولة في الموقف الثاني، مما يقلل من الكفاءة العامة.

لحل هذه النزاعات، نقترح استراتيجية تأخذ في الاعتبار في وقت واحد كل من كمية العنصر والموقع المادي.المبدأ الأساسي هو إعطاء الأولوية للمواد التي تلبي متطلبات المخزون الأساسية مع تفضيل تلك التي هي أسهل من الناحية المادية لاسترداد.

في رفوف السيارات، يجب علينا التمييز بين:

• الموقع المنطقي:تسلسل العنصر داخل ممر الرف ، عادة ما يتعلق بترتيب الحركة (LIFO / FIFO). في أنظمة مثل SAP EWM ، قد يتوافق هذا مع تسلسل وحدة التخزين.
• الموقف البدني:إمكانية الوصول الفعلي للعنصر: المواقع القريبة من مدخل الممر هي "أعمق" وأسهل للاختيار ، في حين أن المواقع العميقة تتطلب المزيد من الجهد.

يجب أن تتبع استراتيجية اختيار رف الدراجة المثالية هذه المبادئ:

• المبدأ الرئيسي:الوفاء بمتطلبات التقاط الأساسية (إما الأولوية الكاملة أو الجزئية للفوليت بناءً على احتياجات الأعمال).
• مبدأ ثانوي:تحسين الوصول المادي من خلال تفضيل المواقع الضحلة عندما يتم تلبية المتطلبات الأساسية.

1. تجميع الكميات:أولاً ، تجميع البنود حسب الكمية (القلادات الكاملة مقابل الجزئية) بناءً على متطلبات الأعمال.
2. ترتيب المواقع ضمن مجموعات الكميات:بالنسبة للبنود في نفس المجموعة الكمية، فرز حسب الموقع المادي باستخدام معلومات عمق الرف من تخطيط المستودع.

تنفيذ هذه الاستراتيجية المشتركة في SAP EWM يتطلب عادة تكوين قواعد الاختيار وربما التطوير المخصص.

تسمح قواعد اختيار SAP EWM بتعريف الأولوية ومنطق الترتيب من خلال مزيج من الحقول. يمكن لسلسلة الترتيب المخصصة تنفيذ تحديد الأولويات المعقدة.

عندما تثبت التكوينات القياسية أنها غير كافية ، تسمح واجهات إضافة الأعمال (BAdI) في SAP EWM بإدخال منطق مخصص أثناء عمليات تحديد الاختيار.

وبالإضافة إلى فرز المواقع البسيط، يمكننا تنفيذ درجة "التخيّط" المُحَسَّنة بناءً على:

• عمق الممر
• مستوى ارتفاع الرف
• قيود المساحة التشغيلية

وبالإضافة إلى الكمية والموقع، فإن مبادئ FIFO ومنع انتهاء الصلاحية تتطلب تكامل إدارة التواريخ:

• دمج حقل التاريخ:إدراج حقول مثل تاريخ استلام البضائع أو تاريخ الإنتاج في تسلسلات فرز.
• نهج التنفيذ:قم بتهيئة الترتيب على النحو التالي: 1) تجميع الكمية، 2) تاريخ متزايد (أقدم أولًا) ، 3) الموقع المادي متزايد (أكثر الوصول أولاً).

1. تحديد خرائط المواقع المنطقية والمادية بوضوح لفرق التنفيذ.
2. تأكد من التكوين الدقيق لمستودع القيادة في النظام.
3. الحفاظ على بيانات دقيقة عن كمية ووضع وحدة المعالجة (HU).
4. إجراء اختبارات شاملة قبل إنتاجها.
5. تنسيق استراتيجيات الاختيار مع أساليب إدارة المخزون.

يتطلب تحسين اختيار رف الدراجة التوازن بين أبعاد متعددة من خلال تكوين النظام بعناية وتخصيص محتمل.الهدف النهائي هو إنشاء نظام يستجيب بكفاءة لمتطلبات الطلبات مع الحفاظ على صحة المخزون وامتثال FIFO.